Austurríski reiðhjólamarkaðurinn fer yfir milljarða markið

Árleg velta austurríska reiðhjólaiðnaðarins árið 2021 er tæplega 1,03 milljarðar evra og er það í fyrsta skipti yfir milljarða markinu.

Samkvæmt Samtökum austurrískra íþróttavöruframleiðenda og birgða íþróttatækja (VSSÖ ) jókst veltan um 17 prósent miðað við árið 2020, vegna skorts á eftirspurn á reiðhjólamarkaði, salan árið 2021 er um 490,000 einingar (-1,2 prósent ), heildarmeðalverð 2.095 evrur, sem er hækkun um 18,4 prósent . Þar á meðal voru reiðhjól sem ekki voru rafknúin 1.289 evrur, sem er aukning um 16 prósent , og rafhjól voru 3.410 evrur, sem er 7 prósenta aukning. Af seldum reiðhjólum voru rafhjól 45 prósent af heildarhlutnum og fullorðinshjól 55 prósent af heildarhlutnum. Austurríki er aftur sterkasti markaðurinn á DACH svæðinu.

Hvað rafmagnshjól varðar: samtals verða greiddar um 756 milljónir evra árið 2021, sem samsvarar um 73 prósentum af heildarsölu reiðhjóla árið 2021. Þar á meðal fóru rafmagnsflutningahjól yfir meira en 2.200 einingar í fyrsta skipti, sem er sterk aukning um 136,5 prósent frá síðasta ári, tvöföldun á sölumagni.

Fyrir barna- og unglingahjól: Meira en 90,000 barna- og unglingahjól seldust árið 2021, sem er 14,7 prósenta aukning miðað við sama tímabil. Um 60 til 70 prósent af barnahjólunum eru seld um páskana. Miðað við páskalokunina 2020.

Torfæruhjól, malarhjól og götuhjól sýndu einnig vöxt, en alls seldust tæplega 13,000 einingar árið 2021, sem er 38 prósenta aukning á sama tímabili, þar af torfæru- og möl hjól voru 4.738 einingar. Sem nýmarkaður e-gravel (rafmagnsaðstoð mölhjól) seldust einnig 930.

Sem loftslagsvænn ferðahraðall er Austurríki leiðandi í Þýskalandi með 43 prósent og Sviss með 38 prósent með 45 prósenta markaðshlutdeild. En þessar tölur eru aðeins sölutölur til smásala, ekki sölutölur á markaði til neytenda.

Michael Nendwich, talsmaður íþróttavöruverslunar hjá austurríska viðskiptaráðinu, sagði: "Eftirspurn eftir rafhjólum eykst og hvert hjól sem selt er í Austurríki er rafmagn. Þessar tölur sýna að hjólið sem efnahagslegt afl getur ekki lengur verið hunsuð."