Innflutningur á reiðhjólum í Evrópu eykst um 30 prósent

Árið þegar vandamálið með þéttri aðfangakeðju hefur hrjáð markaðinn hefur innflutningsmagn reiðhjóla í ESB löndum aukist verulega. Frá sölu á Ebike hefur markaðsvirði verið hægt og stöðugt.

Meðaltalsverð á reiðhjólavörum sem fluttar eru inn til Evrópu hefur hækkað mikið. Innflutningur á rafhjólum í Evrópu hefur aukist tveggja stafa tölu, sem hefur verið umfram flutningsmagn hjóla sem flutt eru inn í Evrópu.

Heildarsala hjólaútflutningslandsins 2022 í Asíu hefur minnkað samanborið við árið 2021. Heildarfjöldi venjulegra reiðhjóla minnkaði úr 5,4 milljónum ökutækja árið 2021 í meira en 5 milljónir á síðasta ári, sem er 6,37 prósent samdráttur. Stærsta framboð landsins Kambódíu jókst um 18,44 prósent í 1,2 milljónir eininga. Landið sér nú fyrir næstum fjórðungi af innflutningi reiðhjóla ESB. Markaðshlutdeild Kambódíu jókst úr 18,9 prósentum árið 2021 í 23,8 prósent árið 2022.

Hins vegar, fyrir tíu efstu reiðhjólin í Evrópusambandinu, sendu flest lönd árið 2022 minna en 2021. Pantanir, þar á meðal hefðbundin reiðhjólaframleiðslulönd, þar á meðal Kína, eru fluttar til Bangladess, Túnis og Tælands.

Einkum er í Bangladess um þessar mundir uppsveifla í byggingu reiðhjólaverksmiðja. Samkvæmt útflutningskynningarskrifstofu landsins, er Bangladess að leitast við að auka fjölbreytni þess, með áherslu á verkfræðivörur og reiðhjól til að mæta vaxandi þörfum alþjóðlegs markaðar. Bangladess er nú eitt þeirra landa sem njóta góðs af undanþágu frá innflutningsskatti sem kemur ESB-hjólinu til góða.