Frá janúar til maí í Taívan varð útflutningur rafknúinna reiðhjóla methár

Fyrstu fimm mánuðina árið 2021 náði útflutningsrúmmál rafknúinna reiðhjóla methæð. Heildarútflutningsverðmæti rafknúinna reiðhjóla náði 555 milljónum Bandaríkjadala og jókst um 44% á sama tíma árið 2020. Heildarútflutningsverðmæti venjulegra reiðhjóla var 525 milljónir Bandaríkjadala og jókst um 38% á sama tíma í fyrra.

Þetta er ekki í fyrsta skipti sem útflutningur á rafhjólum fer fram úr útflutningi á reiðhjólum. Á fimm mánaða tímabili á sama tíma í fyrra var heildarútflutningsverðmæti rafmagnshjóla 385 milljónir Bandaríkjadala og útflutningsverðmæti venjulegra reiðhjóla 381 milljón Bandaríkjadala. Verðmæti venjulegra reiðhjóla sem flutt eru út árið 2020 er 1,21 milljarður Bandaríkjadala, en verðmæti rafmagnshjóla hefur náð 987 milljónum Bandaríkjadala.

Bandaríkin eru áfram stærsti innflytjandinn á rafmagnshjólum og eru tæp 40% af heildinni. Evrópa var 53,6% af útflutningi reiðhjólahluta og Bandaríkin 14%. Gögnin nefndu einnig að fjöldi pedalhjólahluta sem fluttur var út frá Tævan til Evrópu jókst einnig um 65,2% á milli ára. Heildarútflutningsverðmæti hluta og íhluta nam 1,74 milljörðum Bandaríkjadala. Viðeigandi deildir sögðu að ef engin heimsfaraldur væri til og samdráttur í hjólaframboði og þróun fólks sem notaði sameiginleg reiðhjól hefði eftirspurn eftir reiðhjólum verið meiri.

Þegar tengd eftirspurn jókst lýsti Taipei Times því yfir að áframhaldandi spenna milli Bandaríkjanna og Kína hafi ekki enn verið leyst og þetta er aðeins ein ástæða þess að erlendir kaupendur eru að reyna að flytja pantanir til nálægra eyja. Það eru líka tollar sem Bandaríkjamenn leggja á kínversk rafmagnshjól og undirboðstoll til Evrópu, sem gerir Taívan, Kína fyrsta valið um kaup á ákveðnum verðpunktum.