Búist er við að WBIA samtökin muni eiga erfiðan reiðhjólamarkað árið 2023

Samkvæmt erlendum fjölmiðlum, á fundi World Bicycle Industry Association (WBIA), voru skammtíma- og langtímahorfur alþjóðlegs reiðhjólaiðnaðar prófaðar. Það er almennt bjartsýnt á hið síðarnefnda, en einnig er ljóst að árið 2023 verður erfitt ár fyrir greinina.

Reiðhjólaiðnaðurinn hefur orðið vitni að óvæntri þróun markaðarins. Frá niðursveiflunni fyrir faraldurinn, og síðan til batans eftir blokkunina, hækkuðu reikningar flestra fyrirtækja í hvetjandi arðsemi og lentu síðan með bjartsýnum birgðaspám. Vegna hækkunar framfærslukostnaðar eru neysluútgjöld takmörkuð. Þrátt fyrir að eftirspurn sé talin vera stig fyrir faraldurinn, ef um er að ræða nægjanlegt vöruhús og birgðageymslu, lýsa stór fyrirtæki eins og Shimano eftirspurninni sem „kælingu“.

Fulltrúar WBIA ráðstefnunnar skiptust á skoðunum á fjarráðstefnunni og náðu samstöðu um núverandi markaðsaðlögun. Formaður WBIA, Erhard Büchel, sagði: "Við vitum að vegna orkukreppunnar og krefjandi geopólitískra aðstæðna gæti reiðhjólaiðnaðurinn verið mjög erfiður árið 2023. Hins vegar sjáum við mikinn áhuga fólks á að hjóla og þessi áhugi mun ekki hverfa. Þess vegna , Ég er mjög bjartsýnn á horfur reiðhjólaiðnaðarins.“

WBIA er um þessar mundir að skrifa árlega alþjóðlega markaðsskýrslu, sem er veitt af upplýsingum frá samtökum reiðhjólaiðnaðarins um allan heim. Skýrslan árið 2022 er að ljúka og hún mun endurspegla heildarstöðu alls reiðhjólaiðnaðarins árið 2021.

Auk þess að fylgjast með markaðsþróun hefur WBIA stofnunin einnig skuldbundið sig til að ná pólitískum og áróðursmarkmiðum. Það var í samstarfi við Sameinuðu þjóðirnar um að leggja til vinnu sérfræðingahópsins um reiðhjólainnviði og mótaði heildaráætlun um samevrópska kynningu á reiðhjólum. Þar með talið lagfæringar og staðla til að tryggja að litið sé á rafhjól sem reiðhjól innan allra skyldra ramma. Einnig er unnið að öryggisstarfi fyrir reiðhjól, könnun sem felur í sér öryggi VRU (viðkvæmra vegfarenda) og rafræn samskipti milli mismunandi gerða. Á sama tíma er WBIA enn að reyna að tryggja að reiðhjól og rafmagnsvespu eins og rafmagnshjól og rafmagnsvespur séu algjörlega aðskilin.

Stjórn NADBM hjá Iliya Semenov sagði: "Reiðhjólaiðnaðurinn er að þróast á kraftmikinn hátt, að leita að alþjóðlegum reglugerðarlausnum er jafn mikilvægt og áður. Það gleður mig að vita að WBIA getur unnið með Sameinuðu þjóðunum til að tákna rödd okkar og tryggja framtíðarreglur sem eru stuðla að sjálfbærri þróun reiðhjólaiðnaðarins.“ Kjarni